在毕威高速水塘收费站互通，成排的蓝色光伏板整齐排列着，将洒落下来的阳光转化为源源不断的绿色电能，为高速公路沿线的照明和运营提供了稳定的支持。这就是贵州交建集团所属公路集团贵控公司承建的毕威高速光伏一期项目。

贵控公司毕威高速光伏一期项目

毕威高速光伏一期项目是贵控公司锚定“双碳”目标，积极探索高速公路与新能源项目融合发展路径的最新成果。“该项目通过安装大量高效单晶硅光伏组件，并结合先进的逆变器和并网技术，实现了光伏电能的高效转换和并网发电。凭借高发电量、高效率、更低的电力成本等显著优势，项目实现了‘自发自用，余量上网’，不仅满足了高速公路自身的用电需求，还能够将多余的电能并入电网，为周边地区提供清洁能源。”毕威高速光伏项目负责人介绍道。

毕威高速水塘收费站光伏板

项目年均发电量可达到583万千瓦时，相当于每年可节约标准煤0.18万吨、减少烟尘排放量1.17万吨、二氧化碳排放量0.49万吨，能够有效降低对传统用电的依赖、降低碳排放，进一步改善环境质量。向新进发，追光而行。近年来，公路集团大力拓展光伏、风电等新能源产业。2022年8月，充分发挥兴义环高地理区位优势和绿色建造优势，将其作为试点，开始了“交通+新能源”产业的探索发展，以创新为引领，用绿色赋能，建设了贵州首条绿色能源公路，全力书写交通行业发展“新质生产力”的时代答卷。

兴义环城高速光伏项目

兴义环城高速光伏发电项目同样采用“自发自用，余电上网”的模式，利用高速公路中央分隔带、路侧闲置用地、服务区及收费站屋顶等高速公路沿线的闲置区域，通过精准布局和高效管理，实现了光伏发电与高速公路运营的完美结合。项目规划在25年运营期内，年平均发电量为2235万千瓦时，总发电量将达到5.5亿千瓦时。每年可节约标准煤6800余吨，减少二氧化碳等温室气体排放1.82万吨以上。

兴义环城高速楼纳收费站屋顶

该项目分三期实施，总装机容量为21.93兆瓦。第一期工程占地面积36亩，累计安装4379块标准功率单晶光伏组件，规模2.185兆瓦。2023年6月至2024年4月一期并网投用期间，项目发电量共计214万千瓦时，其中，自用电量130.5万千瓦时，上网电量83.5万千瓦时，自用率61%、上网率39%，每月节约电费约1.19万元。项目二、三期建成后，预计产生直接经济收益27.18万元/年，综合效益和远期收益较为可观。

隧道光伏发电技术

此外，一期项目在楼纳服务区（双向）建设“光伏储能+充电车棚”一体化试点，通过光伏发电后储存电能，为社会车辆提供绿色能源供电。在丰都隧道入口处建设光储充一体化系统，充分利用隧道入口中央走廊土地资源，打造“近零碳隧道”试点。

楼纳服务区“光伏车棚”及充电桩

万峰林服务区屋顶光伏

一缕阳光，点亮绿色发展新动能，兴义环城和毕威高速公路光伏一期项目的成功并网发电，进一步点亮公路集团“光伏+高速公路”的“追光地图”，展示集团在绿色能源领域的创新和运用能力。未来，公路集团将持续推动绿色低碳转型，利用好贵州山区得天独厚的资源优势，大力推动贵州山区高速公路绿色能源开发利用，积极发展新质生产力，把绿色发展优势转化为推动企业高质量发展的新优势新路径。

来源｜贵州公路集团